Kota Meikarta Untuk Siapa ?

KOTA MEIKARTA UNTUK SIAPA ?

1. Nama : Kota Meikarta

2. Pemilik : Lippo Group

3. Direncanakan mulai tahun 2014

4. Letak : Cikarang Selatan, Bekasi, Jawa Barat. Jalur lintasan Kereta Api cepat Jakarta Bandung.

5. Luas wilayah : 2.200Ha/22 juta m2

6. Perumahan : 400 ribu Unit

7. Kapasitas penghuni tetap : 2 juta jiwa

8. Harga hunian : Minimal 400 juta/Unit

9. Siap huni : Mulai tahun 2018

10. Harga tanah : Rp. 12,5 juta/m2

11. Gedung pencakar langit : 100 Unit

12. Fasilitas : 7 sentra perbelanjaan, rumah sakit Internasional, sentra keuangan Internasional, 10 hotel Internasional berbintang lima, Perpustakaan Nasional, opera theatre and art centre, 100 SD Internasional dan Sekolah Nasional plus, serta 50 SMP, Sekolah Menengan Atas Nasional, dan Internasional.

Saya gres pertama kali baca gosip Kota Meikarta. Kesan pertama begitu kagum terhadap kemegahannya. Kendati demikian, dibalik kemegahan itu terbersit rasa khawatir terhadap kemungkinan Kota ini jadi sarana eksodus besar-besaran pendatang absurd ke negeri ini yang berujung pada Ekspansi maupun Kolonisasi baru. "Mirip-mirip Reklamasi ?".

Mencermati data diatas, Saya kurang yakin bahwa hunian di Kota gres tersebut terjangkau masyarakat ekonomi menengah kebawah. Apalagi masyarakat berpenghasilan pas-pasan bahkan mocok-mocok atau kerja serabutan ?.

Untuk mengisi 2 juta penduduk dalam Kota gres itu, tampaknya sulit sanggup tercapai jika hanya melalui proses konvensional maupun dari pintu ke pintu. Apabila dipasarkan hanya melalui proses konvensional, kemungkinan besar sampai 20 tahun kedepan 400 ribu hunian yang ada belum tentu akan terjual. Hal itu akan merugikan pengusaha yang menggelontorkan dana sejumlah 278 Triliun ditambah biaya pembebasan lahan 2.200 Ha.

Bila boleh berasumsi, untuk mengisi penduduk Kota Meikarta yang ditargetkan berjumlah 2 juta jiwa pada tahap awal, logisnya harus dengan cara terorganisir. (ingat perihal Dwi Kewarganegaraan yang lagi promosi dan UU yang memperbolehkan absurd mempunyai Property di Indonesia).

Disisi lain, jika kita kaitkan dengan proyek Kereta Api Cepat Jakarta Bandung yang dimulai dengan kontroversi tarik menarik kepentingan (Meikarta lintasan Kereta Api cepat). Sungguh sangat menyedihkan jika kita berpikir kebelakang terkait pembiayaan Proyek Kereta Api Cepat yang memakai dana Pinjaman dari Bank CDB RRC.

Negara minjam uang dari RRC untuk membangun Kereta Api Cepat yang konon berdasarkan beberapa andal urgensinya layak dipertanyakan lantaran sudah mempunyai 2 ruas Tol yang menghubungkan Jakarta-Bandung. Negara terbebani mencicil hutang serta bunganya sampai harus tega mencabut subsidi dan menaikkan pungutan pajak dari rakyatnya. Belakangan gres terungkap bahwa jalur Kereta Api cepat itu akan masuk ke Kota Meikarta milik Taipan asing.

Saat ini kita hanya sanggup menopang dagu sambil bergumam dalam hati. " Alangkah sedihnya kita pewaris bumi Indonesia ini hanya sanggup menonton tanpa berdaya menyaksikan pengusaha membangun kota gres milik langsung menyerupai membangun di wilayah tak bertuan ?". Menurut irit Saya, " tampaknya mereka telah mendirikan Negara dalam Negara".

Note :

1. Repost goresan pena Norman Sidabutar Tgl 9 Juli 2017.

2. Di like 2,7 ribu, di share 5.047 kali.

3. Telah mendapatkan ratifikasi dari beberapa orang pekerja bab pemasaran Kota Meikarta, bahwa goresan pena ini banyak kuat menyadarkan calon pembeli.

4. Bila anda masih perduli terhadap masa depan Bangsa dan Negara, tolong bantu viralkan Kota Meikarta berdasar fakta-fakta.

🤔 #NORMAN SIDABUTAR 🤔